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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的°꒰'ꀾ'꒱°.˗ˏˋ♡ˎˊ˗广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个ʚɞღღ枢纽生态位截然不同。”

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐机场T1+.˗ˏˋ♡ˎˊ˗T2+T3面积18.ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相ʚɞღღ当。三座机场中ʕ•̫͡•ོʔ规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海ʚɞღღ虹桥机场两座航站楼之和。

对西北城市/****/来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域ʕ•̫͡•ོʔ还是全ง ง国而言，都具有经济与战略的双重意义。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但ʚɞღღ不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、/****/西亚。香港航线°꒰'ꀾ'꒱°实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力ʕ•̫͡•ོʔ注脚；西安和ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐都表示，咸''''''阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场/****/、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥,,,;机场两座航站楼之和。